Гаражные ворота в осмысливании наших с вами дедушек и бабушек — это громоздкие тяжёлые конструкции, которые открываются ручным способом. Впрочем технологические процессы не стояли на месте, и со временем ворота сделались не только лишь весьма легче, но и стали удалённо управляться. Каким образом обычному автовладельцу подобрать нужный вариант ворот, с тем, чтобы обеспечить необходимый уровень функциональных возможностей, но и не переплачивать за невостребованные характеристики? Ворота секционные Среди подавляющего большинства владельцев автомобилей большей известностью обладают секционные ворота. Все они представляют собой некоторое количество секций равного размера, которые расположены в горизонтальном направлении. Их ширина составляет 300-600 миллиметров, а длина — до 550 сантиметров. Высота подбирается в большой зависимости от размера проёма. Исходный материал секций — алюминий либо сталь с оцинкованным покрытием. В основном толщина стали равняется 1 мм. Для термоизоляции секций ставится утеплитель с высокой пластичностью. Одним из основных свойств по праву считается невысокий уровень впитывания влаги, благодаря чему исключено промерзание стыков в период холодов и ржавление металла, с каковым они взаимодействуют. Конденсат влаги на поверхности стыков не появляется. Во время раскрытия ворот секции поднимаются и укладываются конкретным способом, занимая малое свободное пространство за счёт малогабаритного размещения. Данная конструкция многофункциональна и применяется в том числе и при условии ограниченного пространства. В числе основных её положительных сторон вы можете выделять: экономность полезной площади, высокий уровень звуко- и теплоизоляции. И также надо обратить большое внимание и на ряд недочетов: высочайшую цену, небольшой уровень прочности, трудная конструкция. Подъёмные ворота Данная подъёмная конструкция ворот предполагает присутствия требуемого числа места над проёмом, чтобы створка в момент открытия именно там размещалась и отнюдь не создавала препятствий для отправления автотранспорта. Метод подъёма сможет быть автоматичным или механическим (ручным). Обычным образом размеры ворот ограничены по ширине 600 см и высоте до 220 см. Во время открытия и закрытия шум отсутствует. По краям створки установлены пружины в чехле защитном, применяемые для создания баланса. Недостатком этого решения является невозможность подогнать авто сразу непосредственно под ворота, а затем их открыть. Вторым негативным моментом по праву считается надобность полной замены полотна в случае его повреждения механического. Достоинствами ворот подъёмных являются: простота установки, возможность монтирования автоматизированной системы открытия, компактные размеры. В числе недочетов сможете выделить: способность установки исключительно в прямой проём, ограничение открытий в день до 10, высокий уровень потерь тепла. Ворота рулонные Конструкции рулонного типа являются самыми новыми конструкциями, полностью отвечающие передовым тенденциям в технологиях и дизайне. Все они представляют собой горизонтальные профильные полоски, которые соединены подвижно между собой при использовании шарниров. Зазоры между полосками закрыты материалом теплоизоляционным увеличенной гибкости. Общая толщина створки со всеми слоями и материалами не более 28 мм. Огромную толщину не используют по причине возможного застревания механизмов при открытии или деформации. Открывание ворот делается вариантом сбора полосок на специально установленный вал. Высота створки составляет до 250 сантиметров. Прием подъёма осуществлен ручным способом либо автоматично. К основным превосходствам относятся: лёгкость и прочность данной конструкции, не нужно обеспечивать свободное пространство возле гаража для открытия, возможность комплектования гидроавтоматикой. Минусы: полная незащищённость от вскрытия, большая стоимость, небольшой уровень утепления. Ворота распашные Ворота распашного вида характеризуются простотой конструкции и особой неприхотливостью к условиям использования. Их цена по карману для большинства автолюбителей. Главный недостаток подобных ворот – они занимают очень много места в открытом виде. При неимении достаточного места перед гаражом ворота можно устанавливать с открыванием внутрь. Однако так обе стены внутри пространства помещения нужно оставить пустыми. Если открытие створок осуществляется наружу гаража, его площадь станет эксплуатироваться с большей эффективностью. Количество створок может быть от одной до 2. Первый вариант несомненно считается менее предпочтительным, ибо с течением времени створка под своим весом прогибается и нужно осуществлять регулировку или заменять петли. Маленьким весом отличаются ворота из профлиста – по конструкции они представляют из себя столбы, на которые подвешиваются распашные створки. Сварные ворота значительно весят, но представляют собой конструкцию, какая максимально приближена по всем своим свойствам к монолитной. Такая высота установки створок над поверхностью грунта равняется до 100 мм. Все это имеет связь с потребностью создания беспрепятственного раскрытия ворот при любой погоде, в том числе в осадки, а точно также с учётом пучения слоя грунта. По конструкции распашные ворота складываются из рамы несущей и укреплённых на ней створок. Элементарная конструкция очень просто ремонтируется и обслуживается, устойчива к вскрытию, но имеет несовременный вид и внушительный вес. Ворота автоматические Автоматическими всегда можно сделать абсолютно любые конструкции ворот, указанные перед этим. Для такого будет нужно доустановить подходящее оборудование: блок управления, электропривод, механизм раскрытия. А также требуется понимать, что конкретно на случай неимения электричества необходимо обеспечить доступность к авто, например, установив двери или ручной механизм открытия. Автоматическое оснащение стоит довольно недорого, однако позволяет очень улучшить многофункциональность ворот. Всё же для монтажа в данном варианте рекомендуют привлекать квалифицированных специалистов. Заключение Перед покупкой имеет большое значение просчитать все без исключения детали конструкции: надобность возможной блокировки, конечное качество покрытия, холодоустойчивость системы и пр. Калитку для быстрого попадания в гараж возможно учесть не на любом из типов полотен. Сами ворота всегда могут управляться ручным способом или в автоматическом режиме. Высокотехнологичные системы не требуют колоссальных усилий для ручного открытия или закрытия ворот. Удобство автоматики даёт возможность управлять автогаражом, отнюдь не покидая автомашины, что в свою очередь особо выручает в холодную погоду либо сильный дождь, однако увеличивает цену ворот. При отсутствии необходимого пульта управление может осуществляться кнопочкой на самом гараже.