Автоматическая коробка передач — самый известный на сегодня вид автомобильной трансмиссии. Под определением «автомат» прячется несколько существенно разных устройств. Что значит коробка «автомат» Коробка автомат (автоматическая трансмиссия, АКП) — это вид коробки передач, способный самолично и без вмешательства автовладельца избирать нужное передаточное число в соответствии с режимом передвижения и соответствубщими факторами. К автоматам принято относить ряд типов коробок передач: классическую гидротрансформаторную АКП, «робот» (РКП) и вариатор (CVT). Хотя последние два класса правильнее называть автоматизированные трансмиссии. Каждая из упомянутых трансмиссий серьезно упрощает процесс управления: водителю не нужно выдавливать педаль сцепления и размышлять над выбором оптимальной передачи — передаточные числа подбираются самостоятельно. Все, что нужно, — жать на газ и рулить. Читайте сами — https://otoba.ru/transmissii/aisin/tf-70sc.html Мысль отказа от ручного переключения передач возникла почти тут же после изобретения автомобиля, но впервые достойно реализовать ее получилось лишь в 30-х годах XX века. В 1902 году немецкий инженер Герман Феттингер сотворил судовой автомат. Через два года братья Стартевенты из Бостона явили людям свою структуру, предназначенную для внедрения на автомобили. По факту это была улучшенная механика с двумя передачами, переключение которых происходило автоматически. Законченный же автомат запатентовал Оскар Бэнкер (Асатур Сарафян) в 1935 году — его изобретением заинтересовалась фирма General Motors. С добавлением правок в 1940 году получился тот самый классический гидротрансформаторный автомат, который применяется в доработанном формате по сегодняшний день. Любой автомат значительно сложнее и дороже механики; стоит сделать все возможное, чтобы спасти его от поломок. Неаккуратная и агрессивная езда сильно сокращает жизнь автоматам (как и прочим частям автомобиля). При подобной эксплуатации происходит повышенный износ фрикционов, планетарных редукторов, муфт и пр. Продукты изнашивания засоряют масло и приводят к перегреву коробки. Выйти из строя способен практически каждый узел.