По какой причине требуется корректировать значения схождения, развала и кастора? Впоследствии почти любой водитель начинает искать ответ на этот вопрос. Первым делом рассудим, в чем плюсы от добротно выставленных показателей установки колес. Во-первых - более длительный ресурс эксплуатации шин. Далее неплохо помнить и о том, что добротно скорректированные углы деталей ходовой уменьшают расход горючего вашего автомобиля. А еще неплохо не забывать о том, что от данной регулировки в некотором роде зависит ваша жизнь. А всё же, насколько часто нужно измерять показатели углов развала, схождения и кастора?? * В мыслях об этом, мы решили поговорить с знакомым техником, работающим в автосервисе в Москве, где он выполняет корректировку углов схода и развала. На основа требований организации-производителя легковых автомобилей, делать данную процедуру необходимо ежегодно. После этого нас заинтересовало, по какому правилу измеряются показатели подвески. С этой целью наш знакомый рекомендовал нам самолично участвовать при этой процедуре или посмотреть на соответствующих ресурсах http://carpit.ru/skhod-razval/skhod-razval-moskva-kia-cerato-2013/. Бывают случаи автолюбители сообщают, что они не увидели какого-нибудь значимого эффекта после корректировки сход-развала. Чаще всего виноват - не прошедший калибровку прибор. Если вы хотите обезопасить свое авто и не попасть в такие казусы - более внимательно отнеситесь к выбору автосервиса. В противном случае, уехав, вы увидите, что как вариант горизонт рулевого колеса стоит криво, а авто тянет влево. Получается вы попусту потратили деньги за проведенную работу. В проверенном месте установлен 3D стенд, который периодически калибруется, для того, чтобы обеспечивать высокое качество измерений. Если вы боитесь оказаться в вышеописанной ситуации полюбопытствуйте у ваших товарищей автомобилистов где хорошо делают регулировку. И теперь ваш пикап будет устойчивее перемещаться по шоссе, а держаться за баранку будет удобней. Вдобавок ощутимо уменьшится риск в многодневных поездках.